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1960年代には近鉄の路線網の東端である名古屋への移転を計画したが、愛知県を保護地域としている中日ドラゴンズの反対で実現しなかった。戦前より続けられてきた都市機能の東への分散は1957年の東遊園地への神戸市役所移転でほぼ完成。奈良線の列車も相互直通運転で同駅に乗り入れるようになった。 かつての太平洋クラブライオンズ ⇒ クラウンライターライオンズ（球団運営は福岡野球）もこれに該当した。 ロッテ相手には翌年から球団消滅を迎える2004年まで負け越した。 “鎌田 次郎選手が移籍加入”.市民に親しまれる球団にするためには球団本体だけに頼っては前進しないという考えを示した発案だったが、安易に球団名が変更されてしまうことに対し他球団オーナーなどプロ野球界から「野球協約に反するものであり認められない」などと反発が相次いだ。新球場の設計が9分どおり出来ているのに解散はありえない」と芝居を打って広島市民球場（初代。健都レールサイド公園 – 吹田貨物ターミナル駅隣接地に、市民の健康維持のため国立循環器病研究センターと市立吹田市民病院が協力・

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法人格と各種記録は毎日側の存続としたが、この合併は表面上は対等合併形式で、組織の実態は大映側が毎日側を吸収してが経営の主導権を握る実質的な逆さ合併だったため、名実ともに吸収合併形式で尚且つ経営権もオリックス側に完全譲渡された本球団の事例とは実態が全く異なっている。毎日オリオンズと合併して毎日大映（大毎）オリオンズとなり、球団組織・ ただし、大阪ドームの最寄駅の一つには大阪市交通局（大阪市営地下鉄、現在の大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)）中央線の九条駅があり、近鉄球団消滅前から近鉄東大阪線（現在の近鉄けいはんな線）の列車が相互直通運転で乗り入れている。最下位は大映で、この年のオフに毎日と合併している。

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